بازار خودرو
-
بین الملل
هزار و یک دلیل رکود بازار خودرو
یادداشت؛ به هزار و یک دلیل بازار خودرو در رکود است. در این بین و برای کاهش این بحران برخی از مسئولان از جمله وزیر اقتصاد پیشنهاد استفاده از بورس کالا برای عرضه خودرو را داده اند. اما سوال اینجاست که آیا این راهکار راه حل مناسب و پایداری برای این امر است؟ به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری آنا؛ قطعا زیاندهی خودروسازان موضوعی نیست که به نفع مردم باشد. چرا که صنعت خودرو صنعتی بزرگ و فراگیر است و زیان آن میتواند برای کل اقتصاد مضر باشد که نمی توان در این نوشتار کوتاه به دلایل آن پرداخت. اما برخی از جمله وزیر اقتصاد پیشنهاد استفاده از بورس کالا را داده اند. اما سوال اینجاست که آیا این راهکار راه حل مناسب و پایداری برای این امر می باشد؟ آیا این روش اصولا منافع ملی را بهینه می کند؟ آیا اعمال این روش خود مشکلات جدید ایجاد نمی کند؟ بستر های مورد نیاز برای اجرای درست این روش چیست؟ آیا بستر ها فراهم است؟ واقعیت این است که برای پاسخ به این سوالات باید به چند مطلب همزمان توجه کرد. اولا در حال حاضر به غیر از دو خودروساز اصلی بقیه خودروسازان سودآور هستند و از آنجا که عمدتا به …
-
اقتصادی
کوتاهی دست دلالان در بازار خودرو/ قیمت ها منصفانه شد
دبیر انجمن خودروسازان به افزایش دلالان و سوداگران در بازار خودرو اشاره کرد و گفت: با اصلاح قیمت ها قیمت خودرو در کارخانه به حاشیه بازار نزدیک می شود که همین موضوع باعث رضایت مصرف کننده خواهد شد. احمد نعمت بخش – دبیر انجمن خودروسازان – در گفت وگو با باراناخبر با اشاره به اینکه خودروسازان هر سال با تورم حداقل ۳۰ درصدی رو به رو هستند که باید با توجه به تورم قیمت ها افزایش می یافتخاطرنشان کرد: خودروسازان با قیمت گذاری دستوری روزانه در حال زیان هستند و ناچار به افزایش قیمت بوده اند. وی افزود: از طرفی قطعه سازان به دلیل افزایش قیمت حامل های انرژی و مواد اولیه تقاضای افزایش قیمت دارند از آنجایی هم که به دلیل ثابت نگهداشتن قیمت سودی به خودروسازان تعلق نمی گیرد افزایش قیمتی شامل حال قطعه ساز نمی شود در نتیجه آنها هم برای تامین هزینه ها اقدام به کم کردن کیفیت کار می کنند. دبیر انجمن خودروسازان عنوان کرد: اگر قیمت خودرو آزاد شود دیگر افزایش قیمت ناگهانی و بی منطق نخواهیم داشت و این امر قطعا باعث افزایش کیفیت می شود. نعمت بخش گفت: یکی از اصلی ترین مشکلات در صنعت خودرو بحث قیمت گذاری خودروست که به …
-
اقتصادی
سرگیجه قیمت‌ها در بازار خودرو/ آخرین قیمت پراید، پژو، سمند، دنا، تارا و کوییک + جدول
به گزارش خبرگزاری باراناخبر، آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، طی ۲۴ ساعت گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو با افزایش ۲ میلیون تومانی به قیمت ۳۳۸ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز با کاهش میلیون تومانی به قیمت ۳۲۰ میلیون تومان به فروش می‌رفت. در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در بازار بدون تغییر ۶۴۵ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی ۷۴۵ میلیون تومان به فروش رفت. اما پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۱۰ میلیون تومانی یک میلیارد تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ نیز بدون تغییر ۶۵۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. اما پژوپارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۲ با افزایش ۲ میلیون تومانی به قیمت ۷۹۵ میلیون تومان رسید. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی ۸۴۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۹۲۰ میلیون تومان و تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ نیز با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۷۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است. گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد در …
-
اقتصادی
بازار خودرو آرام گرفت – باراناخبر
با ادامه کاهش قیمت خودرو در بازار به نظر می‌رسد روند حزکتی آن طی هفته‌ها و ماه‌های اخیر معکوس شده و به گفته فعالان و کارشناسان خودرویی، این بازار به آرامش رسیده است. به گزارش باراناخبر، بازار خودرو به گفته فعالان و کارشناسان، به آرامش نسبی رسیده و قیمت خودرو مجدادا با کاهش نسبت به هفته‌های گذشته مواجه شده است. در این شرایط، سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران معتقد است که علت این روند کاهشی، افزایش عرضه خودرو نسبت به تقاضاست چرا که به گفته او، سطح معاملات تقریباً به صفر رسیده است. فروشنده در بازار بسیار، اما خریدار مراجعه نمی‌کند و بازار بدون مشتری پیش می‌رود. روند کاهش قیمت‌ها همچنان ادامه دارد و ۱۰ الی ۱۶ درصد کاهش قیمت در اکثر محصولات داخلی و مونتاژی محسوس است. پرخبر روز: خودرو خودرو و بازار آن امروز ساعات پرخبری را سپری کردند چرا که نه تنها کاهش قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی منتشر شده بود. بلکه امروز وزارت صمت از شورای رقابت خواست که قیمت‌های اعلامی خودروهای مونتاژی را که یکشنبه گذشته ۱۷ درصد افزایش دادند، بیشتر و دقیق‌تر بررسی کنند. در یکی از بندهای این نامه آمده بود که ضروری است تا قیمت کلیه خودروهای …
-
اقتصادی
نتیجه آزمون حذف رانت خودرو چه بود؟/ دست دلالان از بازار خودرو کوتاه شد؟
در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان در برابر عرضه کامل خودروهای داخلی در بورس مقاومت می کند، تجربه فروش برخی خودروها در بورس به ویژه شاهین سایپا نشان می دهد که این روش (درج خودرو) می تواند روش مناسبی باشد. . جایگزینی قیمت گذاری اجباری (حداقل در کوتاه مدت). طی سه ماه گذشته چندین خودرو داخلی از جمله محصولات بخش خصوصی و دولتی در بورس کالا عرضه شده است. اتفاقی که نه تنها مصرف کنندگان را خوشحال کرد، بلکه تولیدکنندگان را نیز خوشحال کرد. جدای از اینها اتفاقی در جریان عرضه شاهین افتاده که به نظر می رسد اگر همه خودروهای داخلی به بورس ارسال شوند، به شرط تیراژ کافی می توان آن را به کل بازار تعمیم داد. در جریان عرضه شاهین در بورس کالا، در حالی که 100 دستگاه از این خودرو قابل معامله بود، تعداد کمتری نیز فروخته شد (39 دستگاه از بورس و 64 دستگاه سایپا). هر کدام از این اعداد و ارقام صحیح باشد، کمتر بودن تقاضا نسبت به عرضه را تغییر نمی دهد، چیزی که در چهار سال گذشته در فروش خودرو از طریق قرعه کشی و سیستم یکپارچه وجود نداشته است. در این چهار سال به دلایل مختلف به ویژه …
-
اقتصادی
راهکارهای سه گانه اصلاح بازار خودرو
به گفته یك عضو شورای رقابت ، یكی از جدی ترین مشكلات در بازار خودرو ، اختلاف قیمت قابل توجه بین كارخانه و بازار آزاد است كه افراد را با هدف سودآوری جذب می كند. به گزارش باراناخبر ، مدتی گذشته است علل التهاب و افزایش قیمت خودرو در فروشگاه توسط مقامات وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، اقتصاددانان و کارشناسان صنعت خودرو در دست بررسی است. در همین راستا ، معاون برنامه ریزی و توسعه وزارت صنعت ، معدن و تجارت معتقد است که با توجه به نیاز واقعی بازار خودرو ، بخشی از تقاضای فعلی بازار و ثبت برنامه های فروش یک الزام کاذب است. ، روبرو شده است؛ آلبرت باغزیان ، عضو شورای رقابت ، همچنین توضیح داد كه چرا قیمت خودرو در بازار رو به افزایش است و از چه راهكارها و سیاست هایی می توان برای آرام كردن بازار خودرو استفاده كرد: وقتی بازار با افزایش کاذب تقاضا مواجه می شود با فروش محدود اتومبیل ها قابل تنظیم نیستند ، بنابراین لازم است استراتژی ها و سیاست هایی اتخاذ شود که تقاضای کاذب از بازار خودرو را از بین ببرد. وی افزود: در حال حاضر مشکل اصلی بازار خودرو استفاده از شکاف قیمت کارخانه-بازار …