خودروساز
-
اقتصادی
خودروسازان همچنان در شوک تعرفه‌ها
خودروسازان چینی کمترین خودروهای برقی را در ۱۸ ماه گذشته به مشتریان خود در سراسر اروپا فروختند و ثبت نام در ماه اگوست نسبت به سال گذشته تقریباً به نصف کاهش یافت. به گزارش باراناخبر، بر اساس ارقام ارائه شده، افت ۴۸ درصدی منجر به کاهش سهم برندهای چینی برای دومین ماه متوالی شد. بر اساس گزارش Jato Dynamics، ام‌جی موتور شرکت خودروسازی بریتانیایی که اکنون بخشی از سایک موتور است، جایگاه برتر خود را در سراسر اروپا به رقیب چینی بی‌وای‌دی از دست داد. فیلیپه مونوز، تحلیلگر ارشد Jato گفت: عدم قطعیت مرتبط با تعرفه‌های موقت اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای برقی چینی می تواند تا حدودی افت ۶۵ درصدی ام جی در ماه اگوست را توضیح دهد. او گفت که این خودروساز به جای خودروهای کاملاً الکتریکی، بر بخش‌های هیبریدی خفیف و پلاگین هیبریدی تأکید بیشتری داشته است. ام‌جی موتور بیشترین موفقیت را در میان خودروسازان چینی در اروپا داشته و در عین حال به خودروهای برقی تبدیل شده است. اما شرکت سیاک از ماه جولای با عوارض اتحادیه اروپا به میزان ۳۸ درصد بر خودروهای برقی خود ضربه خورده است که بالاترین ارزیابی است. خودروسازان هنوز در حال ارزیابی تاثیر بالقوه تعرفه‌های اتحادیه اروپا هستند که بر …
-
اقتصادی
چرا مونتاژکاران هر شش ماه قیمت را بالا میبرند، اما خودروسازان داخلی نه
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: طی ۱۸ ماه گذشته که تورم بالایی داشتیم قیمت خودروهای داخلی به روز نشد، در حالی که مونتاژکاران طبق مصوبه شورای رقابت هر شش ماه یک بار نرخ‌ها را بالا بردند. امیرحسن کاکایی در گفت و گو با خبرگزاری باراناخبر، اظهار کرد: قیمت خودرو از شهریور ۱۴۰۱ تاکنون یعنی طی ۱۸ ماه گذشته تاکنون اصلاح نشده در حالی که به طور میانگین طی این مدت با تورم بالایی مواجه بودیم. بنابراین افزایش قیمت خودروهایی مثل پارس، حق خودروساز است. البته قیمت‌گذاری دستوری طی چهار پنج سال گذشته به گونه‌ای خودروسازان را دچار مشکل کرده که افزایش ۵۰ درصد نیز زیان را جبران نمی‌کند. وی افزود: معمولا در سطح جامعه به گونه‌ای صبحت می‌شود که گویی خودروسازان ولخرجی می‌کنند و ما داریم پول این ولخرجی را می‌دهیم. در حالی که اینطور نیست. مثلا خودرو پارس با قیمت کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان درب کارخانه فروخته می‌شود اما قیمت آن در بازار ۸۰۰ میلیون تومان است. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: ممکن است کسی در مورد کیفیت پارس ایراد بگیرد و بگوید من این خودرو را نمی‌خرم. کما اینکه ایران‌خودرو می‌خواست پارس را کنار بگذارد اما نگذاشتند؛ زیرا در بازار مشتری دارد و نیاز بازار است. …
-
بین الملل
تزریق پول بن‌سلمان به یک خودروساز معروف!
به گزارش خبرگزاری باراناخبر و براساس گزارش زومیت، شرکت خودروسازی لوسید موتورز در پرونده‌ای حقوقی تأیید کرد که یک میلیارد دلار دیگر از بزرگ‌ترین سهام‌دارش، یعنی دولت عربستان سعودی، دریافت کرده است. لوسید در تلاش است تا با سرمایه‌گذاری عربستان، بخشی از هزینه‌های سنگین طراحی و تولید خودروهای لوکس سدان را جبران کند. لوسید می‌گوید که Ayar Third Investment، از شرکت‌های وابسته به صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان، پذیرفته است که یک میلیارد دلار از سهام این شرکت خودروساز را بخرد. درحال‌حاضر، عربستان حدود ۶۰ درصد از سهام لوسید را دراختیار دارد و با سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری جدیدش، نقش پررنگ‌تری در بین سرمایه‌گذاران این شرکت پیدا می‌کند. پرونده‌ی جدید لوسید در حالی ثبت می‌شود که این شرکت چند هفته پیش به سرمایه‌گذارانش گفت در سال ۲۰۲۴ حدود ۹٬۰۰۰ دستگاه از خودروهای برقی سری Air را روانه‌ی بازار خواهد کرد که نشان‌دهنده‌ی رشدی اندک درمقایسه‌با سال ۲۰۲۳ است. لوسید در سال ۲۰۲۳ افزون‌بر ۲٫۸ میلیارد دلار ضرر کرد و سال را با حدود ۱٫۴ میلیارد دلار پول نقد و دارایی‌های مشابه به‌پایان رساند. سدان‌های لوکس خانواده‌ی Air قیمت زیادی دارند و لوسید برای پیداکردن مشتری با مشکلات زیادی دست‌وپنجه نرم می‌کند. در ماه‌های اخیر، این برند چندین‌بار قیمت خودرو خود را …
-
علمی و پزشکی
بی ام و، خودروساز محبوب ایرانیان تا چه میزان قابل اطمینان است؟ /عکس
امیرمسعود عابدین: خودروهای لوکس، چه یک سدان یا یک SUV، گران‌تر از اکثر خودروهای جدید هستند و همین امر باعث می‌شود تا میزان اطمینانی که این خودروها ارائه می‌کنند، موضوعی حیاتی در هنگام خرید در نظر گرفته شود. خوشبختانه، بسیاری از برندهای خودروهای لوکس، شهرت خوبی برای ساخت خودروهای قابل اعتماد دارند؛ اما برخی از آنها نسبت به سایرین، ضعیف‌تر عمل می‌کنند. در اینجا قصد داریم تا نگاهی دقیق‌تر به برندهای خودروهای لوکس و نحوه رتبه‌بندی آنها در برابر یکدیگر از نظر قابلیت اعتماد و اطمینان بیندازیم. بی ام و، با ۱۹۰ مشکل در هر ۱۰۰ خودروی تولید شده از لحاظ تاریخی، بی ام و در مقایسه با سایر برندهای آلمانی مانند مرسدس و آئودی، به جای تجمل، بر عملکرد و قابلیت رانندگی کلی تمرکز کرده است، اگرچه بی ام و و آئودی رقیب نزدیکتری هستند. با این حال، ظرافت و کیفیت مدل‌های بی ام و در سال های اخیر به طور مداوم بهبود یافته و آنها را به صدر این سگمنت رسانده است. همانند مرسدس بنز و آئودی، بی ام و طیف وسیعی از خودروهای سدان، SUV و خودروهای اسپرت را ارائه می‌کند که سدان سری ۴ با قابلیت اطمینان بیشتر، در این میان صدرنشین است. امتیاز کلی ۸۵/۱۰۰، …
-
اقتصادی
«ساینا» مجوز تاکسی گرفت/ تبدیل «ساینا» به تاکسی درگروی اختصاص سهمیه از سوی خودروساز
مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور از طی شدن فرآیند اخذ مجوز ساینا برای کاربری تاکسی خبر داد و گفت: تبدیل ساینا به تاکسی در گروی اختصاص سهمیه مناسب از سوی خودروساز است. مرتضی ضامنی در گفت‌وگو با باراناخبر، در تشریح ورود خودروی «ساینا» به حوزه تاکسیرانی کشور گفت: در حال حاضر در بخش تاکسیرانی تنها از یک خودرو یعنی «سمند سورن» استفاده می‌کنیم، ولی تعداد خودرویی که تحویل می‌شود بسیار کمتر از نیاز و تقاضای موجود است؛ لذا لازم است که از خودروی دیگری برای اضافه شدن به ناوگان بهره بگیریم که یکی از گزینه ها خودروی «ساینا» بود. وی افزود: بر همین اساس فرایند اخذ مجوز برای کاربری تاکسی خودروی «ساینا» طی و این مجوز گرفته شد. درحال حاضر نیاز است شرکت خودروساز همکاری لازم را انجام دهد تا ما بتوانیم از این خودرو در این بخش استفاده کنیم؛ اما متأسفانه همراهی‌ها همانند گذشته نیست و تعداد سهمیه‌ای که می‌خواهند اختصاص دهند، بسیار کم است. مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور ادامه داد: بی تردید این موضوع قابل قبول نیست و ما در صورتی خودروی ساینا را وارد حوزه تاکسیرانی خواهیم کرد که شرکت خودروساز در همراهی لازم تعداد خودروی مناسبی برای این بخش …
-
اقتصادی
تحقق تعهدات خودروسازان پیگیری می‌شود
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اجرایی شدن و تحقق تعهدات خودروسازان تا پایان ۱۴۰۲، به صورت مستمر توسط وزارت صمت پیگیری می شود. به گزارش باراناخبر، عباس علی‌آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت، ظهر امروز در بازدید سر زده از ایران خودرو و بررسی وضعیت این شرکت از آخرین وضعیت تولیدات و محصولات آتی ایران خودرو( به ویژه خودروهای برقی با تمرکز بر تحویل به ناوگان حمل و نقل عمومی) بازدید به عمل آورد و بر ضرورت تسریع در ورود این خودروها به چرخه مصرف طبق برنامه زمانی اعلام شده تاکید کرد. وزیر صمت در نشست با مدیران ارشد ایران خودرو گفت: تحقق اهداف راهبردی تحول صنعت خودرو ، نیازمند گفت و گو با صنعتگران و خودروسازان است که در این مسیر اقدام به برگزاری نشست با مدیران ایران خودرو برای مرور راهبردهای توسعه صنعت خودرو کردیم. وی بیان کرد: وزارت صمت پیگیری های مستمر و مجدانه‌ای برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو در طول ۸ ماه گذشته داشته است تا خودروسازان بتوانند برنامه‌های تعهد شده خود را محقق کنند. علی آبادی گفت: اجرایی شدن و تحقق تعهدات خودروسازان تا پایان ۱۴۰۲، به صورت مستمر توسط وزارت صمت پیگیری می شود و بر ضرورت ایفای کامل تعهدات تاکید …
-
ورزشی
گزینه اول هدایت خودروسازان معرفی شد
ابهامات در مورد نیمکت پیکان در لیگ بیست و سوم؛ آفتاب‌‌نیوز : تیم فوتبال پیکان به عنوان جوان‌ترین تیم لیگ بیست و بیست و دوم در شرایطی پای به این رقابت‌ها گذاشت که نتوانست در این فصل با مجتبی حسینی به جایگاهی بهتر از یازدهمی برسد. البته این جایگاه در حالی به دست آمد که این باشگاه از نظر بودجه نیز جزو پایین‌ترین باشگاه‌ها بود و به همین خاطر پیکان بیشتر روی استفاده از محصولات خود تمرکز کرده بود. مجتبی حسینی در اواخر لیگ به عنوان گزینه اصلی هدایت تیم امید نامش بر سر زبان‌ها افتاد، اما او در آستانه حضور روی نیمکت تیم امید به دلیل مهیا نبودن شرایط از حضور در این تیم انصراف داد. پیکان البته در روز‌های آخر لیگ با حواشی‌ای هم دست و پنجه نرم کرد و مشکلات مالی موجب شد تا روز‌های خوبی را خودروسازان تجربه نکنند. این در حالی بود که بیانیه پیکان در آستانه جدال با پرسپولیس موجب ناراحتی شدید مجتبی حسینی سرمربی این تیم شده بود و به همین خاطر گفته می‌شد که حسینی در پایان فصل از این تیم جدا می‌شود. در همین راستا یکشنبه مدیریت و هیئت‌مدیره باشگاه پیکان نشستی را با مجتبی حسینی برگزار کردند و دلخوری‌های بین …
-
عمومی
مافیای صنعت خودروسازی، پیچ تاریخی و زمینه‌سازی برای ظهور!
این صنعت ترکیبی از سود، جهل، سردرگمی و اختلاس است که منجر به جنایت و قتل علیه مردم مظلومی شده است که مشتریان اجتناب ناپذیر آنها صنعت انحصار و رانت خواری بوده اند. اخیراً یک افسر شجاع پلیس از باز نشدن بیش از 90 درصد ایربگ ها و اینکه مزاحمت آلیاژ باک بنزین باعث آتش گرفتن خودروها در صورت تصادف می شود و وزیر صمت به این نتیجه رسیده است که مافیا این صنعت مسلط است! بارها به ذهنم خطور کرده است که حاکمان این مملکت، به ویژه آنهایی که بیشترین اقتدار را دارند و با چشم و ابرو و انگشت و فقط منویات خود می توانند غوغا کنند و همه نیروها و امکانات کشور را بسیج کنند. . برای یک موضوع چگونه می توانند به سادگی از این موضوع – و ده ها مورد مشابه دیگر – چشم پوشی کنند و خواب آنها را ربوده نکنند؟ آیا در زمانی که پر از دانش، تخصص و تجربه در چنین صنعتی است، حل این مشکل غیرممکن است؟ به نظر می رسد حداقل دو عامل دخیل هستند: اولین عامل سودهای کلانی است که مافیا در این صنعت به دست می آورد و این مافیا علیه القاعده با نفوذ و تسلط خود بر …
-
اقتصادی
خودروسازان از موفقیت در کم‌تاثیر کردن تحریم‌ها می‌گویند
در پیامهای جداگانه به مناسبت روز ملی صنعت ، مدیران کل دو خودروساز اصلی درباره عدم تحریم صنایع کشور و حفظ تولید با تعیین صنعتگران کشور صحبت کردند. به گزارش باراناخبر ، سید جواد سلیمان ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: صنایع کشور در دو سال گذشته پیچیده ترین دوره زندگی خود را تجربه کرده و در معرض بسیاری از محدودیت های اقتصادی و سیاسی بین المللی و داخلی قرار گرفته اند. وی اظهار داشت: با وجود همه این موارد به لطف اقدامات عاقلانه رهبر معظم انقلاب ، برنامه ریزی ها و تلاش های دولت و همچنین مدیریت وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، بخش های مهم و تأثیرگذار صنعتی کشور توانستند. مدیریت مشکلات و غلبه بر موانع مختلف. “ وی افزود: روند صنایع کشور در زمینه های مختلف در سال گذشته با استفاده از ظرفیت های مختلف داخلی و با تکیه بر مهارت ها و توانایی های موجود ، منجر به دستیابی به سوابق و موفقیت های بسیار خوبی در رونق تولید شد. قطع وابستگی به بازارهای خارجی ، جبران کاستی های واردات کشور با ایجاد داخلی ، کاهش چشمگیر ارزش تولید در کشور و از همه مهمتر دستیابی به یک اعتقاد شدید به اعتماد به نفس …
-
اقتصادی
۴۰ هزار میلیارد تومان زیان دو خودروساز را قبول دارید؟/ سرمایه تامین شود؛ قیمت‌ها کاهش می‌یابد
به گفته یک کارشناس صنعت خودرو ، سرمایه گذاری در نیازهای کشور در کشور راضی می کند و تولید طی پنج تا شش ماه کاهش می یابد. در عین حال ، طی دو سال گذشته ، قیمت گذاری خودرو باعث شده است که به طور متوسط 20 میلیارد تومان ضرر برای هر تولیدکننده خودرو و در مجموع حدود 30 میلیون تومان برای هر خودرو ایجاد کند. به گزارش باراناخبر ، شب گذشته یک نمایش گفتگوی ویژه با حضور عباس تابش رئیس سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده و امیرحسن کاکایی عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه دانشگاه برگزار شد. علم و فناوری. شایان ذکر است که رضا شیوا ، رئیس شورای رقابت و مرتضی شجاعی ، کارشناس صنعت خودرو ، در مورد این برنامه و رابطه آن اظهار نظر کردند. امیرحسن کاکایی در این برنامه با اشاره به اینکه در حال حاضر انواع مختلفی از سازمان های نظارتی و ایمنی در حال نظارت بر دو خودروساز بزرگ در کشور هستند. ما همچنین 28 تولیدکننده خودروی شخصی داریم که به دلیل تحریم تقریباً بسته شده اند. با این روند قیمت ها ، دو تولیدکننده بزرگ اتومبیل نیز سعی کرده اند تولید را متوقف کنند ، اما با تمام اقدامات …