باک هایما چجوری باز میشه؟

باز کردن صندوق عقب خودروهای هایما : بررسی جامع مکانیزم ها فناوری ها و نکات فنی

در دنیای مدرن خودروسازی صندوق عقب خودرو فراتر از یک فضای صرفاً باربری به عنصری کلیدی در تجربه کاربری و ایمنی تبدیل شده است. سیستم های باز و بسته شدن صندوق عقب که زمانی محدود به مکانیزم های ساده مکانیکی بودند امروزه با بهره گیری از فناوری های پیشرفته الکترونیکی و برقی به سطحی جدید از کارایی راحتی و امنیت دست یافته اند. خودروهای هایما به عنوان یکی از برندهای مطرح در بازار خودروی ایران از سیستم های متنوعی برای باز و بسته کردن صندوق عقب بهره می برند که در این مقاله به بررسی جامع این سیستم ها مکانیزم های فنی مزایا و معایب آن ها خواهیم پرداخت.

اگر به‌تازگی خودرو هایما  را خریداری کرده‌اید یا قصد خرید آن را دارید بهتر است پیش از شروع استفاده به فکر تهیه لوازم جانبی ضروری برای محافظت و نگهداری بهتر از ماشینتان باشید. شما می‌توانید برای خرید سینی زیر موتور خرید چادر ماشین خرید کفپوش ماشین و خرید کفپوش صندوق عقب به فروشگاه اینترنتی دنده کالا مراجعه کنید و با اطمینان از کیفیت و قیمت مناسب خرید خود را انجام دهید.

اهمیت سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب در خودروهای مدرن

سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب اگرچه ممکن است در نگاه اول ساده به نظر برسد اما نقش حیاتی در کاربری روزمره خودرو ایفا می کند. دسترسی آسان و سریع به فضای بار به ویژه در شرایطی که دست های راننده پر است یا در محیط های شلوغ از جمله مزایای کلیدی یک سیستم کارآمد است. علاوه بر این در خودروهای لوکس و مدرن این سیستم ها به امکانات پیشرفته ای مانند باز شدن خودکار با حرکت پا (Hands-Free) بسته شدن برقی (Power Tailgate) و تنظیم ارتفاع باز شدن مجهز شده اند که سطح راحتی و آسایش را به طور چشمگیری افزایش می دهند.

از دیدگاه مهندسی سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب ترکیبی از مکانیزم های مکانیکی الکتریکی و الکترونیکی است که باید با دقت و هماهنگی عمل کنند. طراحی این سیستم ها باید با در نظر گرفتن فاکتورهایی مانند دوام و طول عمر قابلیت اطمینان در شرایط مختلف آب و هوایی ایمنی در تصادفات و سهولت تعمیر و نگهداری انجام شود. همچنین در خودروهای امروزی سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب اغلب با سیستم های امنیتی خودرو یکپارچه شده و نقش مهمی در حفاظت از محتویات صندوق ایفا می کند.

بررسی فنی مکانیزم های باز و بسته شدن صندوق عقب در خودروهای هایما

خودروهای هایما بسته به مدل و سطح تجهیزات از مکانیزم های متنوعی برای باز و بسته شدن صندوق عقب استفاده می کنند. به طور کلی این مکانیزم ها را می توان به دو دسته اصلی تقسیم کرد :

۱. مکانیزم های مکانیکی سنتی :

این نوع مکانیزم ها که در مدل های قدیمی تر و یا نسخه های پایه خودروهای هایما یافت می شوند بر اساس اصول ساده اهرمی و فنری عمل می کنند. باز کردن صندوق عقب در این سیستم ها معمولاً با استفاده از یک قفل مکانیکی و یک زبانه (Latch) انجام می شود. با چرخاندن کلید یا فشردن دکمه باز کردن صندوق عقب زبانه قفل آزاد شده و درب صندوق با نیروی فنر یا نیروی دست باز می شود.

مزایای مکانیزم های مکانیکی :

• سادگی و قیمت پایین : این مکانیزم ها از قطعات کمتری تشکیل شده و هزینه تولید و نگهداری آن ها پایین تر است.
• قابلیت اطمینان بالا در شرایط مختلف : در شرایط آب و هوایی نامساعد یا قطعی برق همچنان قابل استفاده هستند.
• سهولت تعمیر و نگهداری : تعمیر و تعویض قطعات این سیستم ها نسبتاً آسان و کم هزینه است.

معایب مکانیزم های مکانیکی :

• نیاز به نیروی فیزیکی برای باز و بسته کردن : در مقایسه با سیستم های برقی نیاز به تلاش بیشتری برای باز و بسته کردن درب صندوق وجود دارد.
• عدم امکانات پیشرفته : فاقد امکانات مدرن مانند باز شدن خودکار یا بسته شدن برقی هستند.
• امنیت پایین تر در برخی موارد : در مقایسه با سیستم های الکترونیکی ممکن است امنیت کمتری در برابر سرقت داشته باشند.

۲. مکانیزم های الکتریکی و الکترونیکی مدرن :

خودروهای هایما به ویژه مدل های جدیدتر و نسخه های فول آپشن از سیستم های پیشرفته تر الکتریکی و الکترونیکی برای باز و بسته کردن صندوق عقب بهره می برند. این سیستم ها معمولاً شامل اجزای زیر هستند :

• موتور الکتریکی (Actuator) : یک موتور کوچک و قدرتمند که نیروی لازم برای باز و بسته کردن زبانه قفل صندوق را فراهم می کند.
• سنسورها : سنسورهای مختلفی مانند سنسور موقعیت درب صندوق سنسور تشخیص مانع و سنسورهای فعال سازی سیستم باز شدن خودکار.
• واحد کنترل الکترونیکی (ECU) : یک کامپیوتر کوچک که عملکرد سیستم را کنترل و هماهنگ می کند و با سایر سیستم های خودرو در ارتباط است.
• ریموت کنترل و دکمه های داخلی : امکان باز کردن صندوق عقب از طریق ریموت کنترل خودرو دکمه های روی داشبورد یا درب صندوق.

انواع مکانیزم های الکتریکی در خودروهای هایما :

• باز شدن برقی با ریموت و دکمه : رایج ترین نوع سیستم الکتریکی که با فشردن دکمه روی ریموت کنترل یا دکمه داخلی موتور الکتریکی فعال شده و زبانه قفل صندوق را باز می کند.
• بسته شدن برقی (Power Tailgate) : در این سیستم علاوه بر باز شدن برقی بسته شدن درب صندوق نیز به صورت الکتریکی و با فشردن یک دکمه انجام می شود. این سیستم معمولاً به سنسورهای تشخیص مانع مجهز است تا در صورت وجود مانع از بسته شدن درب جلوگیری کند.
• باز شدن خودکار با حرکت پا (Hands-Free) : پیشرفته ترین نوع سیستم که با استفاده از سنسورهای حساس به حرکت پا در زیر سپر عقب امکان باز کردن صندوق عقب را بدون نیاز به استفاده از دست ها فراهم می کند. این سیستم بسیار کاربردی در شرایطی است که دست های راننده پر است.

مزایای مکانیزم های الکتریکی و الکترونیکی :

• راحتی و سهولت استفاده : باز و بسته کردن صندوق عقب به آسانی و با کمترین تلاش انجام می شود.
• امکانات پیشرفته : ارائه امکاناتی مانند باز شدن خودکار بسته شدن برقی و تنظیم ارتفاع باز شدن.
• امنیت بالاتر : یکپارچگی با سیستم های امنیتی خودرو و امکان قفل مرکزی صندوق عقب.
• ظاهر مدرن و لوکس : استفاده از این سیستم ها به ظاهر مدرن و لوکس خودرو می افزاید.

معایب مکانیزم های الکتریکی و الکترونیکی :

• پیچیدگی و قیمت بالاتر : این سیستم ها از قطعات پیچیده تر و گران تری تشکیل شده و هزینه تولید و نگهداری آن ها بالاتر است.
• وابستگی به سیستم برق خودرو : در صورت خرابی سیستم برق خودرو یا خالی شدن باتری ممکن است عملکرد سیستم مختل شود.
• تعمیر و نگهداری تخصصی تر : تعمیر و تعویض قطعات این سیستم ها نیاز به دانش و ابزار تخصصی دارد.

اجزای کلیدی سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب هایما : تحلیل عملکرد و مشخصات فنی

برای درک بهتر عملکرد سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب خودروهای هایما به بررسی اجزای کلیدی این سیستم و مشخصات فنی آن ها می پردازیم :

۱. موتور الکتریکی (Actuator) :

موتور الکتریکی قلب تپنده سیستم های الکتریکی باز و بسته شدن صندوق عقب است. این موتورها معمولاً از نوع موتورهای DC (جریان مستقیم) با توان و گشتاور مناسب برای باز و بسته کردن زبانه قفل صندوق استفاده می کنند. مشخصات فنی مهم موتورهای الکتریکی عبارتند از :

• ولتاژ کاری : معمولاً ۱۲ ولت (همان ولتاژ سیستم برق خودرو).
• توان نامی : بسته به نوع سیستم و وزن درب صندوق توان موتور متفاوت است (معمولاً بین ۱۰ تا ۵۰ وات).
• گشتاور : گشتاور موتور باید به اندازه ای باشد که بتواند زبانه قفل را در شرایط مختلف (مانند یخ زدگی یا کثیفی) به راحتی باز و بسته کند.
• نوع گیربکس : برای افزایش گشتاور و کاهش سرعت موتورها معمولاً به گیربکس های کاهنده مجهز می شوند (مانند گیربکس های حلزونی یا سیاره ای).
• طول عمر و دوام : موتورهای الکتریکی باید از کیفیت و دوام بالایی برخوردار باشند تا در طول عمر خودرو به خوبی کار کنند.

۲. زبانه قفل (Latch) :

زبانه قفل قطعه ای مکانیکی است که درب صندوق را در حالت بسته نگه می دارد. در سیستم های الکتریکی زبانه قفل به یک مغناطیس برقی (Solenoid) متصل است. با فعال شدن موتور الکتریکی مغناطیس برقی زبانه را آزاد کرده و درب صندوق باز می شود. مشخصات فنی مهم زبانه های قفل عبارتند از :

• جنس و مقاومت : زبانه قفل باید از جنس مقاوم و با دوام (مانند فولاد آلیاژی) ساخته شده باشد تا در برابر ضربه و فشار مقاوم باشد.
• دقت و عملکرد : زبانه باید به طور دقیق و روان عمل کرده و درب صندوق را به طور کامل قفل و باز کند.
• مقاومت در برابر خوردگی : در شرایط آب و هوایی مرطوب زبانه قفل باید در برابر خوردگی مقاوم باشد.

۳. سنسورها :

سنسورها نقش مهمی در عملکرد ایمن و کارآمد سیستم های الکتریکی باز و بسته شدن صندوق عقب ایفا می کنند. انواع سنسورهای مورد استفاده عبارتند از :

• سنسور موقعیت درب صندوق : این سنسور وضعیت باز یا بسته بودن درب صندوق را تشخیص داده و به ECU اطلاع می دهد.
• سنسور تشخیص مانع : در سیستم های بسته شدن برقی این سنسور وجود مانع در مسیر بسته شدن درب صندوق را تشخیص داده و از بسته شدن درب در صورت وجود مانع جلوگیری می کند.
• سنسورهای فعال سازی سیستم باز شدن خودکار : در سیستم های Hands-Free سنسورهای مادون قرمز یا رادار حرکت پا را در زیر سپر عقب تشخیص داده و سیستم باز شدن خودکار را فعال می کنند.

۴. واحد کنترل الکترونیکی (ECU) :

ECU مغز متفکر سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب است. این واحد وظایف زیر را بر عهده دارد :

• کنترل موتور الکتریکی : ECU با دریافت سیگنال از ریموت کنترل دکمه های داخلی یا سنسورها موتور الکتریکی را فعال و غیرفعال می کند.
• پردازش اطلاعات سنسورها : ECU اطلاعات دریافتی از سنسورها را پردازش کرده و بر اساس آن ها تصمیم گیری می کند (مثلاً جلوگیری از بسته شدن درب در صورت وجود مانع).
• ارتباط با سایر سیستم های خودرو : ECU با سیستم های دیگر خودرو مانند سیستم قفل مرکزی سیستم دزدگیر و سیستم مدیریت برق در ارتباط است.
• عیب یابی و تشخیص خطا : ECU قابلیت عیب یابی و تشخیص خطا در سیستم را دارد و می تواند کدهای خطا را برای تعمیرکاران نمایش دهد.

مزایا و معایب سیستم های الکتریکی باز و بسته شدن صندوق عقب هایما : دیدگاه مهندسی و تجربه کاربری

سیستم های الکتریکی باز و بسته شدن صندوق عقب با وجود مزایای فراوان دارای معایبی نیز هستند که در ادامه به بررسی آن ها از دیدگاه مهندسی و تجربه کاربری می پردازیم :

مزایا از دیدگاه مهندسی :

• دقت و کنترل بالا : سیستم های الکترونیکی امکان کنترل دقیق و هماهنگ اجزای سیستم را فراهم می کنند.
• قابلیت ادغام با سایر سیستم ها : امکان یکپارچه سازی با سیستم های امنیتی سیستم های رفاهی و سیستم های هوشمند خودرو.
• بهبود ارگونومی و راحتی کاربری : کاهش نیروی فیزیکی مورد نیاز برای باز و بسته کردن درب صندوق و افزایش راحتی استفاده.
• امکان ارائه امکانات پیشرفته : فراهم کردن زمینه برای ارائه امکانات مدرن مانند باز شدن خودکار بسته شدن برقی و تنظیم ارتفاع باز شدن.

مزایا از دیدگاه تجربه کاربری :

• راحتی و آسایش : سهولت و سرعت باز و بسته کردن درب صندوق به ویژه در شرایط نامساعد.
• افزایش ایمنی : امکان باز کردن صندوق از راه دور و جلوگیری از تماس مستقیم با درب صندوق در شرایط خطرناک.
• افزایش ارزش و جذابیت خودرو : سیستم های الکتریکی به عنوان یک آپشن لوکس و مدرن ارزش و جذابیت خودرو را افزایش می دهند.
• کاربردی بودن در شرایط خاص : سیستم باز شدن خودکار با حرکت پا به ویژه در هنگام حمل بار سنگین یا در شرایط بارانی بسیار کاربردی است.

معایب از دیدگاه مهندسی :

• پیچیدگی طراحی و ساخت : سیستم های الکترونیکی پیچیده تر از سیستم های مکانیکی بوده و نیاز به طراحی و ساخت دقیق تری دارند.
• افزایش هزینه تولید و نگهداری : استفاده از قطعات الکترونیکی و موتور الکتریکی هزینه تولید و نگهداری سیستم را افزایش می دهد.
• حساسیت به شرایط محیطی : قطعات الکترونیکی ممکن است در برابر رطوبت گرد و غبار و تغییرات دما حساس باشند.
• مصرف انرژی بیشتر : سیستم های الکتریکی نسبت به سیستم های مکانیکی مصرف انرژی بیشتری دارند (هرچند در مقیاس خودرو این مصرف معمولاً ناچیز است).

معایب از دیدگاه تجربه کاربری :

• احتمال خرابی و از کار افتادن : سیستم های الکترونیکی به دلیل پیچیدگی بیشتر احتمال خرابی و از کار افتادن بیشتری نسبت به سیستم های مکانیکی دارند.
• وابستگی به سیستم برق خودرو : در صورت خرابی سیستم برق خودرو یا خالی شدن باتری ممکن است عملکرد سیستم مختل شود.
• هزینه تعمیر و نگهداری بالاتر : تعمیر و تعویض قطعات سیستم های الکترونیکی معمولاً گران تر از سیستم های مکانیکی است.
• نیاز به تعمیرکار متخصص : تعمیر و نگهداری سیستم های الکترونیکی نیاز به دانش و تخصص بیشتری نسبت به سیستم های مکانیکی دارد.

مقایسه با تکنولوژی های مشابه در خودروهای رقیب و تحلیل عملکرد

در بازار خودروهای هم رده هایما سیستم های باز و بسته شدن صندوق عقب متنوعی مورد استفاده قرار می گیرند. برخی از رقبا همچنان از سیستم های مکانیکی سنتی استفاده می کنند در حالی که برخی دیگر به سیستم های الکتریکی پیشرفته تر مجهز شده اند. به عنوان مثال :

• خودروهای اقتصادی : در بسیاری از خودروهای اقتصادی همچنان از سیستم های مکانیکی ساده برای باز و بسته کردن صندوق عقب استفاده می شود. دلیل اصلی این امر کاهش هزینه تولید و نگهداری خودرو است.
• خودروهای میان رده : در خودروهای میان رده معمولاً از سیستم های الکتریکی پایه برای باز شدن صندوق عقب استفاده می شود (باز شدن برقی با ریموت و دکمه). بسته شدن صندوق عقب در این خودروها اغلب به صورت مکانیکی انجام می شود.
• خودروهای لوکس و رده بالا : خودروهای لوکس و رده بالا معمولاً به سیستم های الکتریکی پیشرفته تر مانند بسته شدن برقی (Power Tailgate) و باز شدن خودکار با حرکت پا (Hands-Free) مجهز هستند. این سیستم ها به عنوان آپشن های لوکس و رفاهی در این خودروها ارائه می شوند.

تحلیل عملکرد سیستم های هایما در مقایسه با رقبا :

خودروهای هایما در زمینه سیستم های باز و بسته شدن صندوق عقب عملکرد قابل قبولی را ارائه می دهند. مدل های پایه هایما معمولاً از سیستم های مکانیکی ساده استفاده می کنند که عملکرد قابل اطمینانی دارند. مدل های فول آپشن هایما به سیستم های الکتریکی پیشرفته تری مجهز شده اند که از نظر راحتی و کارایی با خودروهای رقیب در یک سطح قرار دارند.

با این حال برخی از خودروهای رقیب به ویژه خودروهای کره ای و ژاپنی ممکن است در زمینه کیفیت و دوام قطعات الکترونیکی و عملکرد نرم تر و روان تر سیستم های الکتریکی کمی برتری داشته باشند. همچنین در زمینه تنوع امکانات پیشرفته مانند تنظیم ارتفاع باز شدن و سیستم های هوشمندتر برخی از رقبا ممکن است گزینه های بیشتری را ارائه دهند.

بهینه سازی سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب هایما : راهکارها و پیشنهادات مهندسی

با توجه به پیشرفت روزافزون فناوری و افزایش انتظارات کاربران امکان بهینه سازی و ارتقای سیستم های باز و بسته شدن صندوق عقب خودروهای هایما وجود دارد. برخی از راهکارها و پیشنهادات مهندسی در این زمینه عبارتند از :

• بهبود کیفیت و دوام قطعات الکترونیکی : استفاده از قطعات الکترونیکی با کیفیت تر و مقاوم تر در برابر شرایط محیطی مختلف می تواند به افزایش طول عمر و قابلیت اطمینان سیستم کمک کند.
• افزایش سرعت و نرمی عملکرد : بهینه سازی موتور الکتریکی گیربکس و مکانیزم های حرکتی می تواند به افزایش سرعت و نرمی عملکرد سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب منجر شود.
• ارائه امکانات پیشرفته تر : اضافه کردن امکانات پیشرفته تر مانند تنظیم ارتفاع باز شدن (به ویژه برای خودروهای SUV و کراس اوور) سیستم بسته شدن نرم (Soft Close) و ادغام با سیستم های هوشمند خودرو (مانند کنترل از طریق اپلیکیشن موبایل) می تواند تجربه کاربری را بهبود بخشد.
• کاهش وزن سیستم : استفاده از مواد سبک تر و طراحی بهینه تر قطعات می تواند به کاهش وزن سیستم و در نتیجه کاهش مصرف سوخت خودرو کمک کند.
• بهبود عیب یابی و تعمیرپذیری : طراحی سیستم به گونه ای که عیب یابی و تعمیر آن آسان تر باشد و دسترسی به قطعات برای تعمیرکاران راحت تر شود.
• افزایش ایمنی سیستم : بهبود سیستم تشخیص مانع و اضافه کردن مکانیزم های ایمنی بیشتر برای جلوگیری از آسیب دیدن افراد یا اشیاء در هنگام بسته شدن درب صندوق.

کاربردهای عملی و نکات نگهداری از سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب هایما

سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب خودروهای هایما در کاربردهای روزمره و شرایط مختلف نقش مهمی ایفا می کند. برخی از کاربردهای عملی این سیستم عبارتند از :

• حمل و نقل بار : مهم ترین کاربرد صندوق عقب حمل و نقل بار و وسایل مختلف است. سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب دسترسی آسان و سریع به فضای بار را فراهم می کند.
• مسافرت و گردشگری : در مسافرت ها و گردشگری صندوق عقب برای حمل چمدان ها وسایل سفر و تجهیزات کمپینگ استفاده می شود. سیستم های الکتریکی پیشرفته به ویژه سیستم باز شدن خودکار با حرکت پا در این شرایط بسیار کاربردی هستند.
• خرید و مایحتاج روزانه : در هنگام خرید و تهیه مایحتاج روزانه صندوق عقب برای حمل کیسه های خرید و سایر اقلام استفاده می شود.
• استفاده تجاری : در برخی موارد از خودروهای هایما برای مقاصد تجاری و حمل بار استفاده می شود. سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب نقش مهمی در تسهیل این کاربرد دارد.

نکات نگهداری از سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب هایما :

برای حفظ عملکرد صحیح و افزایش طول عمر سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب خودروهای هایما رعایت نکات زیر توصیه می شود :

• روغن کاری منظم قطعات مکانیکی : قطعات مکانیکی مانند لولاها زبانه ها و قفل ها را به طور منظم روغن کاری کنید تا از زنگ زدگی و سایش آن ها جلوگیری شود.
• تمیز نگه داشتن سنسورها : سنسورهای سیستم های الکتریکی را به طور منظم تمیز کنید تا از عملکرد صحیح آن ها اطمینان حاصل شود.
• جلوگیری از ورود آب و گرد و غبار : از ورود آب و گرد و غبار به داخل مکانیزم ها و قطعات الکترونیکی سیستم جلوگیری کنید.
• بررسی دوره ای سیستم برق خودرو : سیستم برق خودرو را به طور دوره ای بررسی کنید تا از سلامت باتری و سیستم شارژ اطمینان حاصل شود.
• مراجعه به تعمیرکار متخصص در صورت بروز مشکل : در صورت بروز هرگونه مشکل در عملکرد سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید و از تعمیر خودسرانه خودداری کنید.

نتیجه گیری : جمع بندی نکات کلیدی و چشم انداز آینده

سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب در خودروهای هایما از مکانیزم های ساده مکانیکی تا سیستم های پیشرفته الکترونیکی تحولات چشمگیری را پشت سر گذاشته است. سیستم های الکتریکی با ارائه راحتی کارایی و امکانات پیشرفته به تدریج جایگزین سیستم های مکانیکی سنتی می شوند. خودروهای هایما با ارائه مدل های متنوع و مجهز به سیستم های مختلف نیازهای گوناگون کاربران را پوشش می دهند.

در آینده انتظار می رود سیستم های باز و بسته شدن صندوق عقب به سمت هوشمندتر شدن کارآمدتر شدن و ایمن تر شدن پیش بروند. ادغام با سیستم های هوشمند خودرو استفاده از مواد سبک تر و مقاوم تر بهبود عملکرد سنسورها و موتورهای الکتریکی و ارائه امکانات جدیدتر مانند باز شدن خودکار بر اساس تشخیص چهره یا کنترل صوتی از جمله روندهای احتمالی در آینده این سیستم ها خواهد بود.

پرسش و پاسخ های متداول (FAQ)

۱. اگر صندوق عقب هایما به صورت برقی باز نشد چه کار باید کرد؟

در صورتی که صندوق عقب هایما به صورت برقی باز نشد ابتدا موارد زیر را بررسی کنید :

• باتری خودرو : از سالم بودن و شارژ کافی باتری خودرو اطمینان حاصل کنید.
• فیوز سیستم : فیوز مربوط به سیستم باز و بسته شدن صندوق عقب را بررسی کنید و در صورت سوختن آن را تعویض کنید.
• قفل مرکزی : از فعال نبودن قفل مرکزی صندوق عقب اطمینان حاصل کنید.
• موانع : بررسی کنید که مانعی در مسیر باز شدن درب صندوق وجود نداشته باشد.

در صورتی که با بررسی موارد فوق مشکل حل نشد به صورت دستی صندوق عقب را باز کنید. معمولاً در داخل صندوق عقب یک اهرم یا دکمه برای باز کردن دستی قفل وجود دارد. در صورت عدم موفقیت در باز کردن دستی به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.

۲. آیا سیستم باز شدن خودکار با حرکت پا (Hands-Free) در همه مدل های هایما وجود دارد؟

خیر سیستم باز شدن خودکار با حرکت پا (Hands-Free) معمولاً به عنوان یک آپشن در مدل های فول آپشن و رده بالای خودروهای هایما ارائه می شود. در مدل های پایه و میان رده این سیستم معمولاً وجود ندارد و صندوق عقب فقط به صورت برقی با ریموت و دکمه یا به صورت مکانیکی باز می شود. برای اطلاع دقیق از وجود این سیستم در مدل خودروی خود به مشخصات فنی خودرو یا دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید.

۳. آیا سیستم بسته شدن برقی (Power Tailgate) در خودروهای هایما ایمن است؟

بله سیستم بسته شدن برقی (Power Tailgate) در خودروهای هایما به طور کلی ایمن طراحی شده است. این سیستم ها معمولاً به سنسورهای تشخیص مانع مجهز هستند که در صورت وجود مانع در مسیر بسته شدن درب صندوق از بسته شدن درب جلوگیری می کنند. با این حال توصیه می شود همواره در هنگام استفاده از سیستم بسته شدن برقی مراقب کودکان و حیوانات خانگی باشید و از قرار گرفتن آن ها در مسیر بسته شدن درب صندوق جلوگیری کنید. همچنین به طور دوره ای عملکرد سنسورهای تشخیص مانع را بررسی کنید تا از صحت عملکرد آن ها اطمینان حاصل شود.